Le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a reçu ce mercredi 27 mai 2026 à Kinshasa l’ambassadeur du Portugal en République démocratique du Congo, Mario Soares Gomes. Les échanges ont porté sur le renforcement de la coopération bilatérale dans le secteur des infrastructures de transport.

Au cœur des discussions : l’intérêt des entreprises portugaises pour le développement du Corridor de Lobito ainsi que les opportunités d’investissement dans les infrastructures routières et ferroviaires en RDC.

À l’issue de l’audience, le diplomate portugais a indiqué être venu présenter ses civilités au vice-Premier ministre tout en faisant le point sur plusieurs dossiers de coopération en cours.

« Nous avons évoqué le développement du Corridor de Lobito ainsi que d’autres projets d’infrastructures afin d’examiner comment les entreprises portugaises peuvent contribuer au développement de la République démocratique du Congo dans différents secteurs », a déclaré Mario Soares Gomes.

L’ambassadeur du Portugal a également mis en avant l’expertise de son pays dans le domaine des infrastructures de transport, soulignant la volonté des entreprises portugaises de mettre leur savoir-faire au service du développement congolais.

« Le Portugal dispose d’une importante expérience dans le développement infrastructurel, notamment dans les domaines routier et ferroviaire. L’objectif est de partager cette expertise et de mettre les compétences des entreprises portugaises au service du développement de la RDC », a-t-il ajouté.

Cette rencontre s’inscrit dans la dynamique de consolidation des relations de coopération entre Kinshasa et Lisbonne, particulièrement dans les secteurs stratégiques liés au transport et au désenclavement.

La Rédaction

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En marge des 61es Assemblées annuelles de la Banque africaine de développement (BAD), organisées du 25 au 29 mai 2026 au Centre international de conférences de Kintélé, en République du Congo, le vice-Premier ministre, ministre des Transports, Voies de communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a participé, ce mardi 26 mai, à la cérémonie de lancement officiel de l’avis d’appel à propositions (AAP) relatif au projet du pont route-rail reliant Kinshasa à Brazzaville.

Cet appel vise à sélectionner un concessionnaire stratégique privé chargé du financement, de la construction et de l’exploitation de cette infrastructure d’envergure sur le fleuve Congo.

Prenant la parole à cette occasion, Jean-Pierre Bemba a souligné l’importance de cette étape dans la concrétisation du projet.

« Aujourd’hui, nous procédons conjointement au lancement officiel de l’avis d’appel à propositions pour la sélection du concessionnaire stratégique privé chargé du financement, de la construction et de l’exploitation dudit projet », a-t-il déclaré.

La rencontre s’est déroulée en présence du ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, du vice-Premier ministre congolais chargé de la Coordination des infrastructures de développement et de l’aménagement du territoire, Jean-Jacques Bouya, ainsi que des représentants d’Africa50, de la Banque africaine de développement, de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale et de plusieurs groupements d’entreprises.

Le vice-Premier ministre congolais a également insisté sur la portée stratégique de ce projet, considéré comme un levier majeur pour l’intégration régionale et le développement économique.

« Ce projet incarne la volonté affirmée des deux chefs d’État de nos pays d’accélérer l’intégration sous-régionale, de concrétiser les ambitions de la Zone de libre-échange continentale africaine et d’offrir à nos populations des opportunités économiques accrues », a-t-il affirmé.

Clôturant son intervention, Jean-Pierre Bemba a lancé un appel aux investisseurs, développeurs et groupements préqualifiés afin qu’ils s’impliquent activement dans les différentes phases de financement, de construction et d’exploitation de cette infrastructure jugée stratégique pour les deux capitales voisines.

La rédaction

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Dans le cadre du partenariat stratégique entre le ministère des Transports de la République démocratique du Congo, le Corridor central et plusieurs États membres de cette organisation régionale, une importante délégation de députés nationaux congolais, conduite par le député national Willy Mishiki, a effectué une mission en Tanzanie afin de s’informer sur l’état d’avancement des grands projets d’intégration régionale en cours d’exécution.

Le Corridor central constitue un axe multimodal reliant le port de Dar es Salaam, en Tanzanie, au Rwanda, au Burundi ainsi qu’à l’Est de la République démocratique du Congo. Coordonné par l’Agence de Facilitation du Transport en Transit du Corridor Central (CCTTFA), ce vaste programme vise principalement le désenclavement de la région, la fluidification des échanges commerciaux et le renforcement de l’intégration économique entre les États membres.

À cette occasion, le secrétaire exécutif du Corridor central, Maître Flory Okandju, a exprimé son sentiment de satisfaction, d’honneur et de fierté face à l’intérêt manifesté par les élus nationaux congolais pour ces projets structurants. Il a salué la démarche de la délégation congolaise conduite par l’honorable Willy Mishiki, venue s’enquérir personnellement de l’évolution des travaux des projets intégrateurs coordonnés par cette organisation regroupant plusieurs pays membres, notamment la Tanzanie, la RDC, le Burundi, le Rwanda, le Malawi, la Zambie et l’Ouganda.

Les échanges ont principalement porté sur plusieurs projets d’infrastructures majeurs, notamment :

• le projet de chemin de fer à écartement standard reliant la Tanzanie, le Burundi et la RDC ;
• les projets de transport intégré sur les lacs ;
• ainsi que le projet ferroviaire reliant la Tanzanie, l’Ouganda et la République démocratique du Congo.

Les députés nationaux ont particulièrement insisté sur la place stratégique de la RDC au sein du Corridor central. Considérée comme une nation phare de cette organisation régionale, la RDC représente un marché majeur et un acteur incontournable dans la dynamique d’intégration économique régionale.

Sous la conduite du député national Willy Mishiki, la délégation congolaise a tenu à constater elle-même le niveau d’avancement de ces projets jugés essentiels pour la modernisation des infrastructures nationales, le désenclavement du pays et le développement économique de la République démocratique du Congo.

Le Corridor central a également communiqué à la délégation congolaise les détails liés aux études de faisabilité du projet de chemin de fer à écartement standard entre la Tanzanie, le Burundi et la RDC. Le coût global de ces études est estimé à 2,3 millions de dollars américains.

Concernant l’évolution technique du projet, plusieurs étapes ont déjà été validées, notamment :

• les rapports initiaux ;
• les rapports sur les tracés ;
• les rapports relatifs à la demande de trafic ;
• les rapports sur la signalisation ;
• ainsi que les rapports sur l’exploitation ferroviaire.

D’autres études demeurent encore en cours de finalisation, notamment :

• les études géotechniques ;
• les études géothermiques ;
• les études d’impact environnemental ;
• les dossiers d’appel d’offres ;
• ainsi que l’avant-projet sommaire.

Le Corridor central espère finaliser l’ensemble de ces rapports avant la fin de l’année 2026, conformément aux orientations données par les ministres sectoriels des pays concernés.

Par ailleurs, les recommandations formulées par le ministre congolais des Transports, Jean-Pierre Bemba Gombo, son homologue tanzanien, le professeur Makame Mbarawa, ainsi que le ministre burundais des Infrastructures, l’ingénieur Égide Nduwimana, ont été prises en compte. Ces autorités ont notamment recommandé une exécution progressive des travaux par sections afin d’accélérer la mise en œuvre des projets.

Ces échanges entre la délégation des députés nationaux congolais conduite par Willy Mishiki et les responsables techniques du Corridor central traduisent la volonté commune des États membres de renforcer les infrastructures régionales et de faire du transport un levier majeur de développement et d’intégration économique en Afrique centrale et orientale.

Frida Mujula

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Une nouvelle avancée décisive vient d’être enregistrée dans le dossier du pont route-rail reliant Kinshasa à Brazzaville. Les gouvernements de la République démocratique du Congo et de la République du Congo ont procédé, ce jeudi 7 mai 2026 à Kinshasa, à la signature d’un accord bilatéral définissant le régime fiscal, douanier et parafiscal applicable à ce vaste projet d’intégration régionale.

Représentant la Première ministre Judith Suminwa Tuluka, le Vice-Premier ministre en charge des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba, a pris part à cette cérémonie stratégique aux côtés de plusieurs membres du gouvernement congolais et d’une importante délégation venue de Brazzaville.

La partie congolaise était conduite par Jean-Jacques Bouya, ministre de l’Aménagement du territoire et des Grands Travaux. À travers cette signature, les deux États réaffirment leur volonté commune d’accélérer la mise en œuvre de cette infrastructure longtemps attendue, soutenue par les présidents Félix Tshisekedi et Denis Sassou-Nguesso.

Cet accord marque une étape essentielle dans l’évolution du projet. Il vise notamment à éliminer les risques liés à la double taxation et à harmoniser les mécanismes tarifaires applicables aux marchandises en transit ainsi qu’aux futures recettes générées par le péage du pont.

D’une longueur estimée à près de 1 600 mètres, le futur pont route-rail reliera directement Kinshasa et Brazzaville, considérées comme les deux capitales les plus rapprochées au monde. L’ouvrage devra fluidifier la circulation des personnes et des biens, tout en stimulant les échanges commerciaux et les capacités logistiques entre les deux pays voisins.

Avec cette nouvelle avancée diplomatique et technique, le projet entre désormais dans une phase plus concrète. La signature de l’accord ouvre la voie à la reprise du processus de sélection du concessionnaire ainsi qu’au montage financier final du chantier, évalué à plus de 800 millions de dollars américains.

Longtemps annoncé, ce projet structurant semble désormais se rapprocher progressivement de sa matérialisation effective.

La rédaction

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Cette visite illustre la qualité des relations bilatérales entre la République démocratique du Congo et la République du Congo. Kinshasa et Brazzaville, deux capitales séparées seulement par le majestueux fleuve Congo, entretiennent depuis longtemps des liens étroits nourris par l’histoire, la culture et la géographie.

Au-delà du protocole, la présence du Chef de l’État congolais à cette cérémonie traduit la volonté des deux pays de renforcer leur coopération et de consolider une amitié qui s’inscrit dans la durée.

Elle marque également la reconnaissance mutuelle de l’importance stratégique de leurs relations, dans un contexte régional où la stabilité et la solidarité entre voisins demeurent essentielles.

Obed Kanyinda

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Après un processus électoral marqué par des reports et des ajustements, la République du Congo s’apprête à vivre un moment historique. Ce jeudi 16 avril 2026, Denis Sassou-Nguesso sera officiellement investi Président de la République lors d’une cérémonie solennelle organisée au stade de Kintele, à Brazzaville.

La cérémonie d’investiture réunira un parterre de personnalités nationales et internationales. Plusieurs chefs d’État africains ont été conviés, parmi lesquels le président de la République démocratique du Congo, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, qui figure parmi les invités de marque.

Le stade de Kintele, lieu choisi pour l’événement, se prépare à accueillir des milliers de participants, entre délégations officielles, invités spéciaux et citoyens venus assister à cette journée symbolique. Des mesures de sécurité renforcées ont été mises en place afin d’assurer le bon déroulement de la cérémonie.

Au-delà du protocole, cette investiture représente un moment de rassemblement national et de visibilité internationale pour Brazzaville.

Obed Kanyinda

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C’est désormais officiel.La République Démocratique du Congo est devenue membre à part entière de l’ESAAMLG (Groupe Anti-Blanchiment de l’Afrique Orientale et Australe). Cette reconnaissance majeure a été formellement actée à l’occasion de la 50ᵉ Réunion du Groupe de Travail des Hauts Fonctionnaires, de la 25ᵉ Session du Conseil des ministres et du 8ᵉ Dialogue Public-Privé(PPSD), tenus du 22 au 30 août 2025 au Centre de Conférence des Nations Unies à Addis-Abeba, en Éthiopie.

Cette adhésion historique marque un tournant stratégique dans les efforts soutenus de la RDC
pour renforcer la crédibilité de son système financier, lutter efficacement contre les flux financiers
illicites, et se conformer aux normes internationales de lutte contre le blanchiment de capitaux, le financement du terrorisme et la prolifération des armes de destruction massive (LBC/FTP).

L’intégration de la RDC au sein de l’ESAAMLG est l’aboutissement de plusieurs années de
réformes ambitieuses menées par les autorités congolaises dans le cadre du processus de sortie de la
liste grise du Groupe d’Action Financière (GAFI). Le pays a engagé une modernisation de son cadre
juridique et institutionnel, a renforcé les capacités de sa Cellule Nationale des Renseignements
Financiers (CENAREF), et a amélioré la synergie entre les parties prenantes nationales impliquées dans
la LBC/FTP.

Cette dynamique de réforme a été portée par une volonté politique affirmée, matérialisée par
l’implication directe du Gouvernement. Représentant le Ministre des Finances empêché, Monsieur Alain Malata, Directeur de Cabinet, a pris part aux travaux à Addis-Abeba. Il a prononcé, au nom de la République Démocratique du Congo, un discours de remerciement très applaudi lors de la 25ᵉ
Session du Conseil des ministres de l’ESAAMLG, le vendredi 29 août 2025. Dans son allocution, il a salué cette adhésion comme un gage de confiance de la communauté régionale et internationale envers les réformes engagées par la RDC dans le domaine de la lutte contre le blanchiment de capitaux et le
financement du terrorisme.

Tout au long de ces assises, la délégation congolaise a fait preuve d’un engagement exemplaire.
Monsieur Adler Kisula Betika Yeye , Secrétaire Exécutif de la CENAREF, a joué un rôle déterminant dans les négociations techniques et les discussions bilatérales menées avec les organes de l’ESAAMLG.
Il s’est particulièrement illustré par sa rigueur, son leadership technique et sa maîtrise approfondie
des standards du GAFI, éléments qui ont fortement contribué à convaincre les autres États membres de la solidité de la candidature congolaise. Son implication constante dans les travaux du Secrétariat Exécutif de l’ESAAMLG a été l’un des facteurs clés qui ont conduit à l’adhésion historique de la RDC comme membre à part entière de cette organisation régionale.

Plusieurs réunions bilatérales stratégiques ont d’ailleurs été tenues entre la délégation congolaise et le Secrétariat Exécutif de l’ESAAMLG, dirigé par Madame Fikile P. Zitha, afin de discuter des
modalités de mise en œuvre de l’adhésion, des priorités d’action à court et moyen terme, ainsi que du renforcement de la coopération régionale.
Désormais, en tant que membre à part entière de l’ESAAMLG, la RDC bénéficiera :

• D’un cadre structuré d’assistance technique, de formation spécialisée et d’échange d’expertise
  ;
• D’une participation active aux mécanismes d’évaluation mutuelle entre pays membres,
  essentiels pour aligner les pratiques nationales aux standards du GAFI ;
• Du renforcement des capacités opérationnelles des institutions nationales en charge de la lutte
  contre les crimes financiers ;
• D’un accès facilité aux réseaux de coopération inter-agences et aux cellules de renseignements
  financiers des États membres ;
• D’une implication directe dans l’élaboration et l’harmonisation des politiques régionales de
  lutte contre les flux financiers illicites et la criminalité transnationale.
  Dans un contexte régional où la porosité des frontières, la sophistication des réseaux, l’intégration
  de la RDC à l’ESAAMLG constitue une étape décisive dans son cheminement vers la transparence financière et la bonne gouvernance Criminels. Cette adhésion permettra à la RDC de renforcer sa résilience financière et institutionnelle.
  Elle consolide également la crédibilité du pays auprès des partenaires internationaux, condition essentielle pour mobiliser des investissements, accéder à l’assistance technique multilatérale et
  progresser vers la sortie de la liste grise du GAFI.
  La République Démocratique du Congo, désormais membre à part entière de l’ESAAMLG, affirme
  sa place au sein des nations engagées dans la lutte contre la criminalité financière, et confirme sa
  détermination à bâtir un système financier transparent, stable et conforme aux normes internationales.

La rédaction

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Ces sanctions résultent de leurs implications dans des actes de terrorisme et des massacres en République Démocratique du Congo (RDC).

Congolais d’origine et détenteur d’un passeport britannique, Lawrence Kanyuka, en tant que porte-parole du M23/AFC, est directement impliqué dans des activités terroristes et des massacres qui exacerbent l’instabilité en RDC. Son rôle dans la communication et la propagation de la violence fait de lui un acteur clé dans cette crise. Son ajout à la liste SDN vise à limiter son influence et à dissuader la violence dans la région.

James Kabarebe, ancien ministre de la Défense et chef d’état-major de l’armée rwandaise, est une figure influente dans le paysage militaire rwandais. Il a joué un rôle central dans des opérations militaires ayant conduit à des actes de violence, y compris des massacres. Son ajout à la liste SDN est lié à des préoccupations concernant son implication indirecte dans des actions terroristes et déstabilisatrices en RDC.

Les sanctions imposées à James Kabarebe et Lawrence Kanyuka incluent le gel de leurs avoirs aux États-Unis, ainsi que l’interdiction pour les citoyens et les entreprises américaines de traiter avec eux. Ces mesures visent à réduire leur capacité d’action et à promouvoir la paix et la sécurité dans les régions touchées.

La rédaction

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